設備會根據(jù)不同尺寸，使用范圍要求以及客戶特殊要求配不一樣的制冷系統(tǒng)。根據(jù)匹配壓縮機大小進行降溫，那可能就會采用到全封閉式壓縮機以及半封閉式壓縮機。

   例子：法國泰康壓縮機為全封閉型，比澤爾壓縮機為半封閉型，所以他們制冷方式之間還是有些區(qū)別，可是都是用來降溫而用。

半封閉式壓縮機缺點：

   半封閉式制冷壓縮機多采用氣缸體—曲柄箱整體結構形式，其電機外殼往往是氣缸體曲柄箱的延伸部分，以減少連接面和保證壓縮機級電動機之間的同心度；在較大的機型中，為鑄造和加工方便起見才制成可分的，在連接處由法蘭連接起來。曲柄箱和電機室兩空間由孔相通，以利潤滑油的回流。半封閉制冷壓縮機的主軸是曲柄軸或偏心軸的結構形式；內置電動機的冷卻有的用空氣或水，有的用吸入低溫工質蒸氣。而對于小功率范圍內的半封閉壓縮機，其潤滑往往采用離心供油方式。
這種潤滑方式結構簡單，但當壓縮機功率增大，供油不足時，改為壓力潤滑方式。
環(huán)境試驗箱半封閉式制冷壓縮機
半封閉式壓縮機優(yōu)點：
   A、能適應較廣闊的壓力范圍和制冷量要求
   B、熱效率較高，單位耗電量較少，特別是氣閥的存在使偏離設計工況運行時更為明顯；
   C、對材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工比較容易，造價比較低廉；
   D、技術上較為成熟，生產使用上積累了豐富的經驗；
   E、裝置系統(tǒng)比較簡單。

全封閉式壓縮機優(yōu)點：

   高低溫箱制冷壓縮機和電動機裝在一個由熔焊或釬焊焊死的外殼內,共用一根主軸，這樣既取消了軸封裝置，又大大減輕和縮小了整個壓縮機的尺寸和重量。露在機殼外表的只焊有吸排氣管、工藝管及其他（如噴淋管）必要的管道、輸入電源接線柱和壓縮機支架等。
全封閉式壓縮機缺點：
   由于整個高低溫箱制冷壓縮機電動機組是裝在一個不能拆開的密封機殼中，不易打開進行內部修理，因而要求這類制冷壓縮機的使用可靠性高，命長，對整個制冷系統(tǒng)的安裝要求也高，這種全封閉結構形式一般用于大批量生產的小冷量制冷壓縮機中。